2013/1/8 10:00:23
隨著現(xiàn)代科技技術(shù)的不斷進(jìn)步，精密制造、新型材料等高新技術(shù)行業(yè)逐漸發(fā)展壯大，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展正面臨全面轉(zhuǎn)型。眾所周知，低碳節(jié)能是全社會的共同目標(biāo)，我國減速機(jī)行業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個老行業(yè)，應(yīng)該大力推進(jìn)低碳節(jié)能的行業(yè)生產(chǎn)模式的形成，淘汰落后產(chǎn)能，以行業(yè)自身的轉(zhuǎn)型推進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型。
2013/1/6 13:21:31
我國減速機(jī)行業(yè)發(fā)展至今，逐漸暴露出在發(fā)展之中存在的問題，傳統(tǒng)減速機(jī)設(shè)備在生產(chǎn)制造過程中所消耗的原料較多，因此國內(nèi)減速機(jī)為了節(jié)省原材料的消耗，逐漸將國內(nèi)減速機(jī)設(shè)備轉(zhuǎn)向小型化方向發(fā)展，這樣一來，不禁節(jié)省了生產(chǎn)成本而且為我國整個減速機(jī)行業(yè)企業(yè)的發(fā)展奠定了_堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2013/1/4 11:15:51
長期以來，我國減速機(jī)行業(yè)一直以經(jīng)濟(jì)的高增速彰示著行業(yè)發(fā)展的高勢頭，但縱向分析我國減速機(jī)行業(yè)，不完善的行業(yè)發(fā)展機(jī)制成為我國減速機(jī)行業(yè)整體競爭力提升的軟肋。
2013/1/3 10:04:47
我國減速機(jī)行業(yè)現(xiàn)階段仍以常規(guī)型生產(chǎn)為主，特殊設(shè)備的研發(fā)主體僅占整個主體群的一小部分，在技術(shù)與規(guī)模的雙重壓力下，我國減速機(jī)行業(yè)若想實(shí)現(xiàn)對國外_減速機(jī)產(chǎn)品的_越，自我完善已成為行業(yè)發(fā)展所不可逾越的重要過程。
2012/12/31 9:26:09
近年來，隨著各類能源的稀缺，我國機(jī)械設(shè)備行業(yè)粗放式的生產(chǎn)模式已不適合可持續(xù)發(fā)展的政策，同時也不會再有太大的發(fā)展前景，_尋求其他的生產(chǎn)方式。減速機(jī)行業(yè)已經(jīng)致力于建設(shè)節(jié)能減排的生產(chǎn)模式，目前逐漸成了相對成熟的企業(yè)體系。
2012/12/29 9:24:03
隨著市場開放化程度的不斷深入，我國減速機(jī)消費(fèi)市場的重心亦在持續(xù)演進(jìn)的_化發(fā)展中發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，對高、精、尖產(chǎn)品的需求也變得越發(fā)迫切。
2012/12/27 9:09:00
近年來，我國蝸輪蝸桿減速機(jī)產(chǎn)業(yè)雖在_競爭的驅(qū)動下，取得了明顯進(jìn)展，但縱觀我國減速機(jī)行業(yè)，大小不一的市場主體及良莠不齊的產(chǎn)業(yè)技術(shù)，無疑拉低了產(chǎn)業(yè)的整體競爭力。在國外不確定因素的持續(xù)沖擊下，尚未發(fā)展完善的我國減速機(jī)行業(yè)無疑為國外企業(yè)充斥我國市場提供了更多的“便利”，也為我國減速機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長提出了新的挑戰(zhàn)。
2012/12/24 14:35:39
現(xiàn)今，技術(shù)創(chuàng)新已進(jìn)入密集期，這_意味著日漸凸顯的科技先導(dǎo)作用將驅(qū)動著一場技術(shù)革新的競賽。但_我國減速機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀而言還不足以在這場技術(shù)革新競賽中形成_優(yōu)勢，而在先天優(yōu)勢不足的態(tài)勢下，后天彌補(bǔ)將是_的有效途徑。
2012/12/23 19:48:36
隨著經(jīng)濟(jì)_化步伐的加快，德國、法國、日本等_的減速機(jī)制造巨頭紛紛搶灘中國，占領(lǐng)我國減速機(jī)的中_市場。與此同時，我國減速機(jī)行業(yè)在經(jīng)過了一個良好的發(fā)展期后卻由于種種因素陷入行業(yè)發(fā)展“瓶頸期”
2012/12/22 13:45:32
現(xiàn)階段，_經(jīng)濟(jì)的低迷及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的自我修復(fù)仍在持續(xù)，日趨復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對我國減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的深層次影響還在不斷加強(qiáng)，在國內(nèi)外復(fù)雜形勢的雙重?cái)D壓下，我國減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重心亦由“十五、十一五”時期的經(jīng)濟(jì)增長轉(zhuǎn)向“調(diào)控與改革”，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級相繼上演。
2012/12/20 13:57:47
近幾年，我國減速機(jī)行業(yè)的應(yīng)用不斷深入，在國防、核電、航空、化工、電力等國民經(jīng)濟(jì)的重大部門中都占據(jù)著重要的作用。特別是核電裝備屬于高精密性制造領(lǐng)域。我國齒輪減速機(jī)在核電領(lǐng)域的應(yīng)用過去一直從國外進(jìn)口，今年也終于在國內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)，并_實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)配備的“零”突破。
2012/12/15 14:21:55
目前油田常用降低沖次的方法，主要通過降低抽油機(jī)減速箱主動軸的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)，常采用增加帶的減速機(jī)傳動比、變頻器調(diào)速、兩級皮帶傳動、增加液力變矩器等措施，存在使用壽命低、工作效率低、維護(hù)費(fèi)用高等缺點(diǎn)。如何搞好自主創(chuàng)新，_限度滿足機(jī)械采油的節(jié)能、_要求，大力研制推廣節(jié)能型抽油機(jī)配套減速機(jī)，成為一個重要課題。
2012/12/13 14:07:54
財(cái)政部數(shù)據(jù)顯示2012年中央財(cái)政共撥付130億元資金用于支持啟動光伏發(fā)電應(yīng)用，_的推動了國內(nèi)光伏發(fā)電應(yīng)用示范。太陽能發(fā)電與回轉(zhuǎn)式減速機(jī)。
2012/12/11 16:58:38
蝸輪蝸桿減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略的推行，是打造名族品牌的基礎(chǔ)，是實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新，打破技術(shù)壁壘，提升產(chǎn)品核心競爭力，贏得_競爭先決條件。
2012/12/6 14:07:14
海洋平臺升降齒輪箱屬于海洋石油自升式平臺的傳動產(chǎn)品，同時包含了行星齒輪與平行級齒輪，蝸輪減速機(jī),升降機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，性能要求嚴(yán)格，材料特殊，零部件精度要求高。該裝置一直為國外生產(chǎn)制造，屬于我國_裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃范圍。
