二次包絡(luò)減速機(jī)降噪工藝
    二次包絡(luò)減速機(jī)是一種新型的傳動(dòng)裝置，承載能力大、傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊密合理。減速機(jī)噪音是一個(gè)讓用戶(hù)和生產(chǎn)企業(yè)都頭疼的問(wèn)題，降低噪音并_運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性是減速機(jī)質(zhì)量的首要條件。
    如何達(dá)到減速機(jī)降噪這一目的，多年來(lái)國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至_小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無(wú)法實(shí)施。經(jīng)過(guò)多年研究，提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至_小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低齒輪噪聲。