回轉(zhuǎn)減速機(jī)
        回轉(zhuǎn)減速機(jī)使用回轉(zhuǎn)支撐和環(huán)面包絡(luò)蝸桿結(jié)構(gòu)，由傳統(tǒng)的點(diǎn)接觸到現(xiàn)在的面接觸，具有傳動(dòng)扭矩大，傳動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)。產(chǎn)品從3英寸直徑到25英寸直徑9種型號(hào)60多個(gè)品種，多種精度，能滿(mǎn)足普通和精密需求。
        回轉(zhuǎn)減速機(jī)蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)具有反向自鎖的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪，而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿運(yùn)動(dòng)，大大提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)，使產(chǎn)品在起重、高空作業(yè)等設(shè)備使用中的安全系數(shù)大大提高。
       蝸輪蝸桿傳動(dòng)可以得到相對(duì)較大的減速比，在某些情況下，可以為主機(jī)省卻減速機(jī)部件，從而為客戶(hù)降低采購(gòu)成本，同時(shí)也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。高集成度，使得用戶(hù)不必對(duì)組成旋轉(zhuǎn)裝置的每_配件進(jìn)行逐一采購(gòu)和加工，在_程度上也減少了產(chǎn)品生產(chǎn)之初的準(zhǔn)備工序，從而大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
       回轉(zhuǎn)減速機(jī)可分為單蝸桿傳動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和雙蝸桿傳動(dòng)回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。有圍欄式和敞開(kāi)式兩種，圍欄式更適合戶(hù)外及使用環(huán)境惡劣的工況。回轉(zhuǎn)減速機(jī)能承受較大的徑向、軸向載荷以及較強(qiáng)的傾覆力矩（抗風(fēng)阻能力）。廣泛應(yīng)用于巡日太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)、集裝箱起重機(jī)、高空作業(yè)車(chē)、隨車(chē)吊、重型平板運(yùn)輸車(chē)等工程機(jī)械及新能源領(lǐng)域。與傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類(lèi)產(chǎn)品相比較回轉(zhuǎn)減速機(jī)更大程度上節(jié)省安裝空間，安裝簡(jiǎn)便、易于維護(hù)。